|
|||||||||||||
| Home | Zum Thema passende | ||||||||||||
| Änderungen der Bestimmungen über Lenk- und | externe Links | ||||||||||||
| Ruhezeiten gültig ab 11. April 2007 | |||||||||||||
| BAG,Gesetze und | |||||||||||||
| Ab dem 11. April 2007 treten die in der EG-Verordnung 561/2006 geregelten Bestimmungen in | |||||||||||||
| über die Sozialvorschriften betreffend der Lenk- und Ruhezeiten in Kraft. In der untenstehenden | BAG,Linkliste | ||||||||||||
| Auflistung können Sie die neuen Vorschriften ersehen, und auch die sich ergebenen Änderungen | |||||||||||||
| gegenüber der alten Verordnung (VO-EWG 3820/85) Quelle: BAG | |||||||||||||
| Alte Bestimmungen nach | Ab 11. April 2007 gültige | ||||||||||||
| VO-EWG 3820/85 und AETR | Bestimmungen nach neuer | ||||||||||||
| VO-EG 561/2006 | |||||||||||||
| A. Maximal 9 Stunden | A. Wie bisher | ||||||||||||
| Tägliche | |||||||||||||
| Lenkzeit | B. Zweimal pro Woche Erhöhung | B. Wie bisher | |||||||||||
| auf 10 Stunden zulässig | |||||||||||||
| A. Mindestens 45 Minuten nach | A. Wie bisher | ||||||||||||
| maximal 4,5 Std. Lenkzeit | |||||||||||||
| Lenkzeit- | |||||||||||||
| unter- | B. Aufteilung in Abschnitte von 15 Min. | B. Aufteilung zulässig in einen ersten | |||||||||||
| brechung | zulässig, die aber innerhalb der | Abschnitt von 15 Minuten und einen | |||||||||||
| 4,5 Std. liegen müssen. | zweiten Abschnitt von 30 Minuten | ||||||||||||
| A. Keine ausdrückliche Regelung | |||||||||||||
| aber de facto höchstens 56 Stunden | A. höchstens 56 Std. pro Woche | ||||||||||||
| Wöchentliche | (zwischen 2 wöchentlichen | ||||||||||||
| Ruhezeiten) | |||||||||||||
| Lenkzeiten | |||||||||||||
| B. höchstens 90 Stunden in 2 | B. wie bisher | ||||||||||||
| aufeinanderfolgenden Wochen | |||||||||||||
| A. Mindestens 11 Stunden | A. wie bisher | ||||||||||||
| B. Verkürzung auf 9 Stunden zulässig | B. Verkürzung auf 9 Std. zulässig | ||||||||||||
| (3 mal pro Woche) aber Ausgleich | 3 mal zwischen 2 wöchentlichen | ||||||||||||
| bis zum Ende der folgenden Woche | Ruhezeiten. Kein Ausgleich mehr | ||||||||||||
| notwendig | vorgeschrieben. | ||||||||||||
| Tägliche | C. Aufteilung in 2 oder 3 Abschnitte | C. Aufteilung in 2 Abschnitte möglich. | |||||||||||
| Ruhezeit | möglich. Dann sind aber mindestens | Dann sind aber mindestens 12 Std. | |||||||||||
| 12 Std. Ruhezeit einzuhalten. | Ruhezeit einzuhalten. Zuerst sind 3 | ||||||||||||
| Außerdem muss ein Abschnitt | und dann 9 Std. zu nehmen. | ||||||||||||
| mindestens 12 Std. betragen | (Verbindliche Reihenfolge) | ||||||||||||
| D. Bei Mehrfahrerbetrieb mindestens | D. Bei Mehrfahrerbetrieb mindestens | ||||||||||||
| 8 Std. innerhalb eines 30 Stunden- | 9 Std. innerhalb eines 30 Stunden- | ||||||||||||
| Zeitraums | Zeitraums. | ||||||||||||
| A. Mindestens 45 Std. einschließlich | A. Wie bisher | ||||||||||||
| einer Tagesruhezeit | |||||||||||||
| B. Verkürzung auf 36 Std. am | B. Verkürzung auf 24 Std. möglich, | ||||||||||||
| Standort des Fahrzeuges bzw. | aber innerhalb von 2 Wochen muss | ||||||||||||
| Heimatort des Fahrers und auf 24 Std. | folgendes eingehalten werden: | ||||||||||||
| an anderen Orten möglich. | a) 2 Ruhezeiten von 45 Std., oder | ||||||||||||
| Wöchentliche | Ausgleich innerhalb von 3 Wochen | b) 1 Ruhezeit von 45 Std. zuzüglich | |||||||||||
| Ruhezeit | erforderlich. | 1 Ruhezeit von mindestens 24 Std. | |||||||||||
| (Ausgleich zu b) ist innerhalb von | |||||||||||||
| 3 Wochen erforderlich | |||||||||||||
| C. Wöchentliche Ruhezeit ist nach | C. Wöchentliche Ruhezeit ist nach | ||||||||||||
| 6 Tageslenkzeiten einzulegen. | sechs 24 Std. Zeiträumen einzulegen | ||||||||||||
| (Ausnahme für grenzüberschreitenden | (Keine Ausnahme mehr) | ||||||||||||
| Personenverkehr) | |||||||||||||